全焊接球阀阀体采用优质材料锻制而成，球体侧装，中法兰和颈部采用全焊接连接。根据球阀结构分有全焊接固定球阀和全焊接浮动球阀，根据阀体结构分有筒形全焊接阀体结构和球形全焊接阀体结构。
全焊接球阀的结构特点
1、阀体结构：整体式焊接，z大限度消除外漏点。
2、自动泄压结构：当中腔压力出现异常升高现象时，单密封结构的球阀具有自动泄压功能，而双密封结构的球阀可由阀体上的附加泄压装置进行泄压。
3、密封紧急防护：阀门设有辅助的阀座紧急密封系统，当软密封受损或出现紧急情况下密封失效时，可通过辅助密封系统注射相应的密封剂即可进行紧急密封救护，同样阀杆也可设有辅助的紧急密封系统。
4、防静电结构：阀门操作时，由于球体和阀座之间的摩擦，会产生静电电荷在球体上积聚，为防止产生静电火花，特在阀门上设置防静电装置，将球体积聚电荷安全释放。
5、全通径和缩径结构：用户可根据需要选用全通径或缩径结构。全通径结构阀门流通孔与管线内径一致，便于管线清扫；缩径结构阀门的重量相对较轻，但流体阻力仅为相同口径截止阀1/7左右。
6、阀体的泄放装置：根据用户或装置工艺要求，阀体上装有排泄阀，当阀门的两端封闭时，阀腔内积聚介质可通过排泄阀安全排放。该装置具有双截止与泄放（DBB）功能，同时可通过排泄阀对阀体内的长期淤积物进行冲洗与排放。
7、埋地设计：埋地安装阀门，可根据设计和实际使用工况条件加长阀杆，并相应将注脂、排污和放空装置由管子引至地上，方便操作。
全焊接球阀出现故障维修的方法
1、是在关闭状态下，其阀体内部是依旧存在着受压流体的。
2、则是要在维修前，先解除管线压力后让阀门处于打开位置，接着去切断电源或气源，之后再将执行机构与支架脱离，最后完全以上全部后才能进行维修。
3、必须要去查明球阀的上、下游管道压力确实卸除后，才可以去进行拆卸分解的操作。
4、是要小心分解和再装配的过程，要防止损伤零件的密封面，取出O型圈要使用专用的工具，装配时法兰上的螺栓一定要对称还再逐步的、均匀的拧紧。
5、在进行清洗时，使用的清洗剂要是与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件以及工作介质均能相溶的，而当工作介质为燃气时，可以用汽油来清洗金属零件，而对于非金属零件则需要使用纯净水或是酒精来清洗。
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