全焊接球阀的非技术类故障
非技术类故障如字面意思，该产品非技术问题而导致故障，即并非阀门内部结构出现问题或者内部零件运行发生故障。因此，该阀门故障原因一般是由外界条件导致。
阀门选型的错误
很多客户在采购阀门时由于对产品使用工况缺乏了解，或者处于成本的考虑，选择的阀门不能满足工况下工作温度、工作压力、介质腐蚀性、冲蚀性的要求，导致阀门一旦投入使用时就立即出现故障。
因此，在选型过程中，客户方或者设计院一定要把产品的使用可靠性放在第1位，对于选择廉价的阀门而产生故障造成损害，反而得不偿失。这一点在工况严苛的选型中，尤为重要。
全焊接球阀的性能关键在于钢球、阀座的表面硬化处理。为了保证金属对金属的密封，硬密封球座之间密封比压力远大于普通球阀，这使金属材料间容易出现咬合或者拉伤，这两种情况都会直接导致球阀无法正常使用。目前应用广泛，效果好的球座表面硬化方法是喷涂硬质合金技术（主要是镍基合金和铬基合金），钢球和阀座喷涂层绝大程度上决定了球座密封面的使用性能和寿命，因此在实际复杂的工况中，要根据实际情况选择硬质合金层。
硬质合金层的选择大致有两个方向：一是追求其硬度，高硬度合金层耐磨损，耐冲蚀性能较强，常用于存在细小，坚硬的固体颗粒介质工况（如煤化工、多晶硅行业）；二是追求其耐腐蚀性能，有些强腐蚀性介质下，耐腐蚀合金层可以有效保护球座内部基材，从而延长寿命，常用于强腐蚀性介质工况（如石化、造纸行业）。材料选型中，其球座密封面喷涂硬质合金层的材料是重中之重，一定不能选择与工况、使用介质条件不匹配的硬质合金。
全焊接球阀在安装时需要注意以下一些问题：
1、安装前，应先将管道内部清理干净，以防氧化铁屑、焊渣、硬颗粒或其他异物刮伤阀门的密封面。同时，对阀门的型号规格要认真检查核对，将阀门零件上的污物、锈层清除干净，对阀杆歪斜、转运时有卡滞现象予以纠正，认真检查阀门是否关闭严密。
2、许多阀门具有方向性，如截止阀、节流阀、减压阀、止回阀等。安装时如若装反，不仅影响使用效果与寿命（如节流阀、截止阀），甚至根本不起作用（如减压阀），不可能造成危险（如止回阀）。一般来说，每个阀门上都带有介质流向的方向标志，可铸于阀体上，或标志于铭牌上，万一没有时，应根据阀门的工作原理正确分析判断，在安装时加上方向标志，以免日后装反。
3、截止阀种类很多，可分为标准式、直流式与角式三大类。由于截止阀的阀腔左右不对称，流体应由下而上地经过阀吕（习惯上称为“低进高出”），这样流体阻力小，开启省力（因介质压力向上），关闭后介质不压填料，填料函也不易泄漏，并且易于检修。
4、闸阀不宜倒装时，会使介质长期驻留在阀腔内，容易腐蚀阀杆，而且也为某些工艺要求所禁忌，检修也不方便。明杆闸阀不宜安装在地下，以防阀杆锈蚀。
5、止回阀有升降式和旋启式两类。升降式止回阀只能水平安装，以保证阀瓣升降灵活，工作可靠。旋启式止回阀要保证其轴销安装水平，以使之旋启动作灵活。旋启式止回阀可装在水平或垂直管道上。
6、阀门一般应在关闭状态下安装。焊接连接的阀门宜用氩弧封底，以保证焊接质量与内部清洁，但在焊接时阀门不应关闭，以防止过热变形。螺纹连接的阀门，其连接螺纹的密封填料（聚四氟乙烯生料带或浸铅油的麻丝等）应缠绕在外螺纹上，安装时注意不要将填料挤入管内或阀门内。对于螺纹连接的阀门，应在管路的适当位置装设活接头，以便于日常检修时拆装。
7、安装和更换较重的阀门时，起吊的索具不能系在手轮或阀杆上，而应系在阀体或法兰上，以免损坏手轮或阀杆等零件。
8、减压阀安装时，其前后都应配置切断阀和压力表，阀后设置安全阀。此外，一般还应连有旁通管，以备检修和更换减压阀时切换之用。如蒸气管线，阀前应设置气水分离器和过滤器，过滤器一般装在气水分离器和减压阀之间。
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